柴油機尾氣處理液(國內(nei) 俗稱為(wei) :汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素),是SCR技術中必須要用到的消耗品。汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用於(yu) 柴油發動機中。它是一種使用在SCR技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體(ti) 。其組成成分為(wei) 32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
SCR係統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應罐。SCR係統的運行過程是:當發現排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應,生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽(wei) 劣,都會(hui) 發生車輛發動機自動減速。同時,質量偽(wei) 劣的柴油機尾氣處理液會(hui) 汙染SCR催化反應罐中的催化劑,造成嚴(yan) 重後果。
其實在歐洲,2006年就已經開始實施這個(ge) 政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為(wei) Adblue。主要代表有BP等。
目前,針對此類尾氣排放標準實施,以及國四標準出來之後,對柴油汽車尾氣排放的要求越來越高,現在是強製使用SCR技術處理汽車尾氣,SCR技術的核心就是使用32.5%的車用尿素液催化尾氣, 以後每個(ge) 加油站都需要有車用尿素液,柴油汽車就是像加油一樣,去加油站都得加尿素液。
ATAGO(愛拓)現在有兩(liang) 類產(chan) 品適合測量汽車尿素液,分別是PAL-UREA和RX-5000i這兩(liang) 個(ge) 型號,PAL-UREA為(wei) 數顯迷你折射計,手持式數字顯示,具有方便攜帶,測量簡便的特點,而RX-5000i是台式機,測量比手持式較為(wei) 。目前已有許多廠家和企業(ye) 陸續使用我們(men) 的儀(yi) 器。
以下為(wei) PAL-UREA 汽車尿素濃度計的參數:
型號 | PAL-Urea | 貨號 | 4518 |
測量範圍 | 尿素 0.0 至 50.0 % | 溶解值 | 尿素 0.1 % |
測量準確度 | 尿素 ± 0.2 % | 環境溫度 | 10 至 40°C |
測量溫度 | 10 至 40°C ( 自動溫度補償(chang) ) | 樣本量 | 0.3 毫升 |
RX-5000i汽車尿素濃度計的參數:
型號 | RX-5000i | 貨號 | 3276 |
測量範圍 | 折射指數(nD): 1.32422 至 1.58000 糖度(Brix): 0.000 至 100.000% (自動溫度補償(chang) ) | 分辨率 | 折射指數(nD):0.00001 糖度(Brix):0.01% 溫度:0.01°C |
測量準確度 | 折射指數(nD):±0.00004 糖度(Brix):±0.03% | 重複性 | 折射指數(nD):±0.00002 糖度(Brix):±0.01% |
測量溫度 | 5 至 75°C(zui低不低於(yu) 環境溫度10℃zui高不高於(yu) 環境溫度55℃) | 電源 | AC100V 至 240V, 50/60Hz |
